Citröen PLR, un monstruo de diez ruedas

Hace 50 años para probar neumáticos de camiones nació este experimento ilógico a la vista empezando porque tenía un número impar de ruedas, exactamente 11 ruedas. Este Citröen PLR fue un prototipo construido para Michelín, con el objetivo con vigilar el comportamiento de los neumáticos para vehículos pesados. Se trataba de un laboratorio de pruebas rodante para testear neumáticos.

Considerado como una obra de ingeniería y diseño, en el interior había un dispositivo en el que se acoplaba la rueda del camión como la undécima rueda.

En este video de YouTube podemos ver en más detalle como estaba construido este vehículo tan descomunal.

Para ver al Citröen PLR en acción, no te pierdas este video:

Datos técnicos del Citröen PLR

Su triple tren trasero pertenecía a un Peugeot 504. Con un peso de casi diez toneladas necesitaba diez ruedas de 16 pulgadas. Para que pudiera funcionar, le pusieron dos motores V8 de 5,7 litros que eran los que se utilizaban para equipar al Chevrolet Corvette C3. Cada uno de ellos abarcaba una potencia de 350 CV. Su interior era el que tenía el Citröen DS Safari, llevando una caja automática de Corvette.

Te sorprenderá saber que eran necesarios cinco radiadores dispuestos verticalmente para refrigerar los motores. La velocidad máxima de este Citröen PLR era de 180 km/hora.

Uno de los motores transmitía energía al laboratorio que estaba en la parte trasera del vehículo. La rueda de camión montada en un brazo de suspensión, giraba gracias a ese segundo motor.

Actualmente se encuentra en el Museo L’Aventure Michelín, dedicado a la historia de este fabricante de neumáticos.